德国人在圣洛克很是很理智的，没有向圣洛克发动攻击。

　　对于那些已经进入圣洛克的人，德国人也没有进一步举动。

　　但是德国人的坦克也没有撤走，就停在圣洛克入口处，从这一刻开始，圣洛克也成为一座孤岛。

　　曹士秀在德国人的坦克抵达之后，下令封闭进入圣洛克的所有道路，守军全部进入一级战备状态，同时加速撤离行动。

　　距离圣洛克仅30公里的敦克尔克，发电机计划也已经开始执行。

　　敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡，自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口，1939年以吞吐量计算，敦刻尔克是法国第三大港。

　　敦刻尔克港口拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及长8公里的码头，港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪，如果这些港口设施能够充分利用，30万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船，

　　自从战争爆发以来，敦刻尔克一直遭到德军的狂轰滥炸，4个船坞已经全部被毁，8公里长的码头被炸成一片废墟，大半个城区也在空袭中被夷为平地，唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤，而且还是在原来的东堤被炸毁之后，临时用木桩和木板搭起来的。

　　临时搭建的东堤非常简易，宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。

　　从敦刻尔克到英国有三条航线，Z航线航程最短，仅40海里，但处在德军炮火封锁下，无法使用。

　　X航线距离稍长，55海里，但英军已在航线上布设了多个水雷区，短时期里难以清除，也无法使用。

　　唯一能够使用的就只有航程最远的Y航线，全程近90海里，驶完全程几乎要六小时，虽然没有德军炮火威胁，但德军飞机的注意力也全部都在这条航线上，危险性很大。

　　“发电机行动”的指挥部，包括总指挥官拉姆齐在内，一共只有16个人。

　　从这个情况上看，英法政府对于在数天内将30英法联军撤回英国本土，其实是不抱太大希望的。

　　危急时刻，英国人终于表现出了值得称道的勇气和战斗意志。

　　5月26号，发电机行动开始的第一个晚上，只有1312人从敦刻尔克撤离，而且大多是后勤人员。

　　27号，德国空军第3航空队和第2航空队倾巢出动，对敦刻尔克港区和海滩进行了猛烈轰炸，总共投下1.5万枚高爆炸弹和3万枚燃烧弹，敦刻尔克几乎被夷为平地。

　　自从战争爆发以来，一直被英国政府用于本土防御的精锐空军部队终于出动。

　　从本土出发的英国空军，和德国空军进行了激烈的空战，仅德军第2航空队就被击落23架，空勤人员死64人，伤7人，损失超过之前十天的总和。

　　27号这一天因此被德军称为“灾难的一天”。

　　27号有更多的英国船只加入到撤离行动中。

　　除了之前的渡船和拖网渔船之外，又有1艘巡洋舰、8艘驱逐舰和26其他舰艇加入，这一天因为德军的狂轰滥炸，被困在敦刻尔克的英法联军只撤走了7669人。

　　27号当晚，德国海军潜艇、鱼雷艇和扫雷艇也从刚占领的荷兰和比利时的港口出动，企图借助夜色掩护，攻击负责撤离行动的英国船只。

　　古德里安的装甲第19军也终于开始向敦刻尔克进攻。

　　不过这时候古德利安的对手已经不是甘末林了，而是换成了刚刚崭露头角的蒙哥马利。

　　伯纳德·劳·蒙哥马利毕业于桑赫斯特皇家军事学院，温斯顿和罗克的校友，参加过上一次世界大战。

　　欧战爆发的时候，蒙哥马利担任英军第三师师长，前往法国作战。

　　在德军突破马斯河防线之后，蒙哥马利指挥的英军第三师陷入德军包围中。

　　第三师是英军少有的摩托化步兵师，拥有大量汽车。

　　蒙哥马利抛弃全部辎重，让所有士兵分乘600辆汽车，趁夜色向敦刻尔克撤退。

　　为了躲避德国空军的轰炸，蒙哥马利所有军车的减速器上都涂上一层反光油漆，用隐蔽在后挡泥板下的小灯照亮，后一辆车的司机就利用这点亮光紧跟着前一辆车，整个车队则关闭大灯，并实行严格灯火管制。

　　为防止发生意外，蒙哥马利还在十字路口和容易迷路的拐弯处设置了交通纠察哨，指挥车队行进——

　　就这样，第3师一夜之间行军60公里，成功跳出了德军合围，并在28日凌晨赶在古德里安指挥的装甲第19军前面，组织起坚固防线。

　　前面说过，小胡子之所以命令装甲部队停止进攻，其中一个很重要的原因是，敦刻尔克周围河道众多，到处都是沼泽，很不利用装甲部队作战。

　　蒙哥马利指挥部队巧妙利用地形，对德国装甲部队进行顽强狙击，一直到盟军完成“发电机行动”，古德里安指挥的装甲第19军再没能前进一步。

　　蒙哥马利指挥的第三师，正在和古德里安指挥的装甲第19军激战的时候，敦刻尔克东堤，发电机行动进入高潮。

　　28号当天，英国民用船只的加入，大大提高了盟军撤离的速度。

　　狭窄的东堤是盟军唯一一条求生之路，钢盔上贴着“S·N·O”三个字母的威廉·坦南特上校，是协调登船的指挥官，这几个字母使用烟盒中的锡纸剪出来的，坦南特上校手下只有12名军官和150名士兵。

　　“我们是梅尔斯费尔德第四卡宾枪团，我的孩子们希望尽快返回家中，所以我们必须马上登船。”忙碌的滩头，一名英军军官蛮横无理，要求插队。

　　此时的敦刻尔克海滩，滞留的英法联军部队超过30万人，他们中的大部分是英国远征军，法军部队的数量大约只有四分之一。

　　这就能看出英国人有多鸡贼。

　　要知道镰刀行动开始前，在法国作战的英军部队只有10个师。

　　镰刀行动开始后，英国持续向法国增兵，总兵力加起来也没有超过西线盟军总数的六分之一。

　　换句话说，总兵力为300万的盟军，英军部队总人数只有不到50万人。

　　现在敦刻尔克以及周边的四十万盟军中，英军部队总人数大概30万人，法军和比利时、荷兰残余部队加起来只剩不到10万人。

　　哦，忘了说，波兰高地旅也在敦刻尔克。

　　波兰高地旅来到法国之后，在圣洛克接收武器装备，需要经过一段时间训练之后才能奔赴前线作战。

　　幸运的波兰高地旅因此躲过了德国坦克的突击，在敦刻尔克的所有盟军部队中，波兰高地旅的建制是最完整的，拥有的武器装备也是最完整的。

　　敦刻尔克大撤退中，英法联军共丢弃了1200门大炮、750门高射炮、500门反坦克炮、6.3万辆汽车、7.5万辆摩托车、700辆坦克、2.1万挺机枪、6400支反坦克枪以及50万吨军用物资。

　　“我们的部队伤亡惨重，部队中有大量伤员，需要马上接受救治，求求你，让我们的伤兵先登船，他们都是好孩子，还可以和德国人作战——”一名满头白发，胳膊上绷带还在往外渗着血的法国上校苦苦哀求。

　　没办法，形势比人强，负责撤离行动的是英国人，负责运输的也是英国船只，法国政府现在正忙着搬家呢，根本顾不上敦刻尔克海滩上的法军士兵。

　　隆美尔指挥的装甲第七师强渡索姆河之后，巴黎已经处于德军威胁中。

　　魏刚防线无力阻止德国装甲部队的前进，法国政府已经开始迁都，从巴黎迁往图尔。

　　图尔在文艺复兴前期是法国的首都，在此期间，图尔所在的卢瓦尔河谷修建了大量的城堡，图尔也因此被称为“法兰西花园”。

　　图尔地理位置优越，是法国西部最大的陆上交通枢纽。

　　不过法国政府貌似忽略了一个问题。

　　图尔的位置虽然不错，但是不靠海。

　　所以随着德国装甲部队的推进，法国政府估计还得搬家。

　　要不然就来不及在德国人到来之前逃走了。

　　“我们要尽量把健康的士兵从敦刻尔克撤走，伤员行动不便，而且会挤占健康士兵的空间，上帝会保佑他们的——”英军军官应该是虔诚的教徒。

　　不过把希望寄托在上帝上，这也未免太扯了点。

　　德国人可不是上帝。

　　“闭上你的嘴混蛋，我绝对不会抛弃我的孩子，哪怕他受了伤！”老上校勃然大怒，人跟人确实是不一样。

　　“都闭嘴，不管是英国人还是法国人，只要他是盟军士兵，我们都应该对他们的生命负责！”坦南特上校声音嘶哑，眼睛里都是血丝，“发电机行动”开始的三天以来，坦南特上校只睡了四个小时。

　　也正是因为坦南特上校的正直和坚持，撤离行动的秩序得以维持。

　　28号当天，有17804人从敦刻尔克撤离，比前一天多了一万人。

　　不过要把30万英法联军全部从敦刻尔克撤走，还需要更多的运输力量。

　　盟军确实是需要上帝保佑。


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