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第299章 为什么舱门打不开?


“哇哦,自从亚特兰蒂斯号航天飞机以后,我们再也没有试过乘坐阿美的火箭上过太空了。”

        丹麦籍宇航员安德烈亚斯·莫根森是本次ISS发射任务9人中的副指令长,驾驶航天飞机的是阿美宇航员斯蒂芬·鲍恩。

        16小时前,约翰发表了自己的就职演讲,现在还差10分钟追梦者就要发射了。

        此次任务的9名宇航员中还有两名露西亚航天员,RKA其实不想他们来,但自己发射联盟飞船又太费钱,还是服从了经济实力。

        本次发射任务大部分过程都将对外直播,这可是9个人乘坐一架航天飞机,是除去坚定号以外单次载人数量最多的航天飞机。

        不过追梦者的内部没有坚定号那么宽敞,座椅的间隔有点小。

        尤里·日尔科夫摸了摸追梦者的内壁,小声跟旁边的带嘤宇航员说道:

        “大半年前我跟随鲍里索夫局长访问过华国,参观过团结号实机,那个可比追梦者宽敞多了,而且内部材料也要厚实一些,我真担心这个鬼东西会把我们放逐到太空中。”

        第一次上太空的带嘤宇航员有些害怕,紧张地问道:

        “现在听说新远的航天飞机挺多的,大的小的都有,应该能救我们吧?”

        前排的德国宇航员马蒂亚斯·毛雷尔转过头面无表情地严肃道:

        “戴维,现在不是说这些的时候,四百多万人看着我们呢。”

        “……”

        油管的评论展示区,一片片评论刷过,大部分都是在夸赞追梦者,也有小部分评论中出现了很多“H2”的字样。

        内华达山脉公司的首席执行官埃蒙此时兴奋无比,因为约翰的幕僚皮奥刚刚联系他,这一次追梦者发射成功后会给予一些回报,这可是boss的好感。

        为此埃蒙强烈要求SpecaX换了一枚全新的猎鹰9号来执行任务,面子工作一定得到位。

        “……three、two、one,started!”

        9台梅林1D引擎陆续点火,斯蒂芬·鲍恩看着舷窗,但外面是整流罩而不是蓝天,难免让人觉得有些可惜。

        尤里·日尔科夫坐在最后一排,他的后面就是追梦者的对接口,最能感受到火箭的震动。

        他在心里和联盟飞船比较了一下,虽然追梦者15吨的重量里挤下了9个人,但因为没有轨道舱以及庞大的服务舱反而宽敞的多,就是椅子为了减重略小,没有那种狭窄但厚实的包裹感。

        该死,怎么什么东西都是阿美佬先有,我们露西亚的航天飞机在哪里?

        尤里一边对抗着过载一边暗骂国内的寡头和贪污犯,当他都骂了一遍后,猎鹰9号的一级火箭已经脱离,二级火箭点火的同时整流罩也弹开了,太阳光掠过地平线,照进了追梦者的舷窗。

        一直双手交错祈祷的带嘤人戴维也睁开了眼睛,欣赏着太空惊心动魄的美。

        斯蒂芬·鲍恩在频道里怪叫一声:

        “we  are  coming  baby!(我们来了宝贝儿!)”

        当然,虽然身份是指令长兼驾驶员,但追梦者大部分时候也不需要手动操作。

        9名宇航员顺利地越过了大气抵达轨道,他们约在2小时40分钟后对接国际空间站。

        卡拉维拉尔角发射场,猎鹰9号的一级也在海上拖船上成功降落,马斯克和埃蒙击掌庆祝。

        ……

        “尤里,帮我盯着准星。”

        “我看着呢,你应该向右上方修正3。”

        斯蒂芬·鲍恩在追梦者和宁静号节点舱摆正对接姿态时花了点时间调整,大致处在同一条线,下一步就是手动对接。

        这倒是与技术关系不太大,阿美有点偏好手动控制,不过经受重重训练的宇航员显然是值得信赖的。

        斯蒂芬握着手柄慢慢调整,离对接口最近的尤里通告打开的光学辅助观察窗帮助他,只用了几分钟时间,斯蒂芬就感觉差不多然后轻轻按下氮气释放按钮。

        “咔嚓”一声,宁静号的对接口捕捉到了追梦者,下一步就是打开对接口的闸门了。

        “气压如何?”

        此时国际空间站宁静号内,岛国宇航员土井隆雄和露西亚宇航员尤里·琼卡在这里迎接。

        尤里·琼卡:“气压平衡,我来打开舱门。”

        说着他就抓住了宁静号一侧舱门的把手,旋转几圈后轻轻一拉。

        门没有开。

        尤里·琼卡又使劲拉了拉,还是没反应,他抬头看着舱门状态指示灯:绿色,可以开启。

        斯蒂芬·鲍恩:“嘿伙计,你在干什么。”

        尤里·琼卡转头看向土井隆雄:

        “土井,你过来看看怎么回事。”

        土井隆雄:“?”

        两人一起凑到舱门面前研究了一下,但什么异常也没有发现,仪器全部正常,但门就是打不开。

        隔着一道气闸,两边又交流了一下各自所处空间的气压,基本是相同的,那就不应该是大气压的问题。

        追梦者内部,尤里·日尔科夫有种不好的预感。

        “斯蒂芬,要不我们先脱离试试?”

        ……

        “追梦者号取消对接任务,预计将在10个小时后返回。”

        “突发!疑似追梦者对接口故障。”

        “NACA发言人:追梦者号已经进行了一次成功的对接,请勿以谣传谣。”

        “林炬:先锋号和坚定号航天飞机正在待命,24小时内可以发射,愿意无条件实施救援。”

        “阿伯航天局:自麦加号会施以援手,不收取任何费用。”

        在地面的指挥下,宁静号节点舱内的两名宇航员穿上了宇航服以防不测,同时关闭了通往内部的闸门,追梦者的全体乘员也都带好了头盔。

        斯蒂芬·鲍恩操纵追梦者两次重新对接,最终确认是追梦者的对接口出现了问题,舱门疑似卡死打不开。

        这下麻烦了。

        当时为了把发射质量减少到15吨,追梦者取消了机身舱门设计,对接和上下宇航员都是从尾部的对接口,要是这里卡死那9名宇航员根本出不去。

        首先对接口出故障,那即使是再对接成功也不可能就这样实施宇航员替换任务,只能先让追梦者返回地面。

        但是,如果尾舱门在返回大气时出了意外怎么办呢?能不能顶着这个危险?

        就算是接受救援,航天员也出不去啊!

        负责制造对接口的洛克希德·马丁此时正让人坐着飞机来指挥中心引导宇航员排查故障,至少要搞清楚到底是怎么回事,再来更改解决方案。

        在这乱七八糟的两个小时里,消息也迅速传了出去,虽然外界尚且不知道具体发生了什么,但反正追梦者翻车是绝对跑不掉了!

        (本章完)

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