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第44章 前事


大佬将其记录在纸上,大致就确认都基本可行。

        第一找航天局牵线建发射场没问题,估计琼州领导还得敲锣打鼓欢迎。

        第二航天员受训也是小事,大猫小猫都是带,不差这三两只。

        第三海外建设当然需要华国官方力量的帮助,不然绝对寸步难行,这也是国内输出资本的方式,政府会予以支持。

        第四第五,参与华国航天计划只能说有一定可能,开放航天市场也同时包括了国家项目,只是具体需要商议;地面测控体系也没问题,交钱就能用。

        大佬觉得这么一套下来从新远手里抠出一百亿没什么问题,顿时觉得平衡了许多,转而夸奖起了林炬:

        “林炬这个小同志虽然急躁了些,但考虑还是周全的,尤其是出售航天飞机,实际上阿伯只有使用权,安排很妥当。”

        听着这不咸不淡的称赞唐伟天暗自撇嘴,大佬这跟狗脸似的说变就变,一给航天局划出利益就变了口风。

        “小唐,你先让他等一等,晚上和明天我们开个会,这是涉及到敏感地区的大规模合作,不能出了岔子;但是也要讲明白,整体而言,国家是支持的!”

        ……

        “近日,阿伯航天局与华国航天科技集团、新远宇航动力公司达成三方合作意向,将进行深度载人航天合作以及新型航天器与空间居住设施建造,预计总投资100亿美元。

        记者带来报道……”

        11月8日新闻,新远航天又双叒上新闻了,而且这次的报道长达三分钟,内容更是劲爆。

        专门飞到乌兰哈山,拍了一大段图154背着H1飞行的录像,包括尾部被整流罩包裹的H1与图154分离、进行自主飞行的测试图样,还插入了一身宇航服的邓磊在模拟舱内训练的视频。

        这很容易让人第一时间一位H1已经进入有人驾驶阶段,也不知道是不是故意为之。

        周瑞和赵晓文两个人也道貌岸然地接受了十几秒采访,表示自己是为了科学事业献身,将在太空开展前沿科学研究。

        最后还有一段模拟动画,H1安装在新远二号的最上面,被一级半火箭发射入轨,停留12小时后再入大气降落返回。

        没错,那可是航天飞机欸!

        不管现在如何从理论上证明过去的航天飞机技术是怎样的华而不实,昂贵且不安全,但是——那是航天飞机!

        仅仅是观感上,航天员坐在一人高的铁罐子里落地、和坐着小飞机呼呼地停在跑道上就完全是两种境界。

        关于新远的大新闻结束了,但今日的新闻似乎特别关注航天,紧接着又是航天局下属几個院的新闻,表示他们正在开展可重复使用火箭的研究。

        甚至2016年才会公开的腾云工程居然提前两年有了消息,可能同样是遭受了刺激。

        最后是罕见的航天局大佬出来总结:“我国航天已经进入了新时期、新赛道,航天局将坚持稳中求进的原则,发扬开放的合作精神,力争将我国航天事业带入一流航天强国的序列……”

        嗯,这个时候华国航天确实与先进水平差距很大。

        现役的长征二、三、四家族都还是采用偏二甲肼的“毒发”,技术上较为落后,运载能力也只能算中等。

        三年前发射了实验性质的空间站“天宫一号”、“天宫二号”要两年后才发射。

        原本航天局的思路是你走你的、我走我的,不跟外国人争,自己省点钱多花点时间而已。

        结果突然冒出来林炬这么一刺激航天局坐不住了,落后于阿美大家都不怕,可要是比后起的私人航天还不如就丢大人了。

        当新闻播放完,还未因移动互联网彻底强大的网络上才开始了热火朝天的讨论。

        进入“10”年代,华国的各项都在崛起,2011年,北约代号“火焰獠牙”的第四代隐身战斗机首飞,2012年,六万吨重的航母入列,然而航天上虽然有进步,却无法给人耳目一新的震撼。

        怪只怪冷战的时候两家超级阵营太拼了,几十年的工业老底加上不要命的竞赛,从1957年第一颗人造卫星上天到尤里·加加林飞上太空只用了4年,又用1961到1969的八年努力将人类送上月球。

        要知道加加林坐的“东方”号飞船压根没电子计算机,只有原始的继电器;再入大气层的时候返回舱没有带人安全着陆的能力,而是在一定高度将加加林弹射出去跳伞。

        最后尤里·加加林自己操控降落伞降落到了一片农田,穿着黄色的太空服走向一个带着女儿和牛的妇女,问她们找到电话让人来接自己。

        第一个上天的阿美人艾伦·谢泼德,坐在陆军改造的中程弹道导弹上飞上太空,他的飞船比加加林乘坐的“东方”更简陋,总重才1吨,甚至到不了轨道只能在太空停留15分钟就返回。

        当谢泼德被记者问到他坐在红石火箭顶部等待发射的感想时,他回答:“这艘太空船的每一个零件都是由出价最低的承包商生产的。”

        顺带一提,谢泼德发射前没憋住尿,宇航服也没有排泄系统,黄浊的液体流进了呼吸装置,所以艾伦·谢泼德先生的太空之旅可能并不是非常美妙,也算开创了独特的记录。

        而且这位老兄本人和加加林不同,加加林是位严于律己无不良嗜好的军人,谢泼德抽烟、喝酒、烫头,不,泡妞,发射前两周还去泡酒吧。

        不过和不幸遇难的加加林不同,谢泼德后来执行了阿波罗14号任务,在登陆月球后的首次电视彩色直播里,站在月球表面上打了三杆高尔夫,最远的有500多米。

        而他乘坐的阿波罗飞船控制计算机内存只有16K,水果4的内存是512MB,是阿波罗飞船控制计算机的三万两千倍。

        后世有个笑话说阿波罗宇航员是坐在滚筒洗衣机里飘到月球,这个说法有问题,因为滚筒洗衣机的芯片性能并没有那么糟糕;况且滚筒洗衣机按下按钮就能用,阿波罗飞船极端情况下考虑了宇航员手动操纵飞船,人力计算轨道跨越38万公里回家。

        补充一句:在联盟失败的登月计划里,登月宇航员要去登陆舱还需要从生活舱爬出去,从外面进入。

        现在明白那时候的航天有多粗(疯)糙(狂)了吧……

        为了登月,阿波罗计划用的土星五号火箭使用了五台单燃烧室推力680吨的F1氢氧动力开式循环火箭发动机,联盟为了“能源-暴风雪”航天飞机计划研制了四燃烧室推力800吨的RD170火箭发动机。

        后者被露西亚修改衍生出了各种改型,此家族的一系列型号至今依然是全世界最先进、推力最大的液氧煤油火箭发动机,阿美都在买。

        在那个疯狂时代的产物面世以后,即使它们已经销声匿迹,即使它们的国家都无法再制造出来,依然给人以深刻影响,成为人类航天史抹不去的辉煌。

        而华国航天起步较晚,大部分时候做的还是走上世纪别人走过的路,很少有什么开创性的成就。

        不过现在有了,航天板块上面H1的图片传的铺天盖地,航天局的一系列“大步走”举动也让人感到不同寻常。

        当然新闻播出后最震撼的还是露西亚和阿美国家航天局——以及老马的空叉。

        可能是为了表示不满,第二天11月赶工的第12枚猎鹰9在回收时,于4000米高度姿态失控,箭体折断发生爆炸。

        SpecaX梅林1C发动机库存-9,猎鹰9火箭-1。

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