从大学讲师到首席院士正文卷第六百零二章发动机？这就是空天母舰啊！即将进行的引力护盾测试！朱启强的想法引起了会议室内的热议。

    所有人脑子里都不由得出现了科幻电影中的场景——一艘充满科技感的圆形飞碟悬浮在空中，骤然间，飞碟的下方打出一道正对地面的光芒。

    有个人从远处走了过来，他很自然的走进了光芒中。

    下一刻，仿佛是地心引力再不起作用，他的双脚离开了地面儿，身体慢慢的向上飞了起来，然后消失在了飞碟的底部。

    飞碟关闭了底部的通道，光芒也消失在了地面。

    ‘嗖’一声，飞走了。

    这个画面，想象一下都充满了科幻感。

    很多人兴奋讨论的同时，也都看向了王浩，“王院士，这个技术也太先进了！”

    “真是太高端了，我都没有想到引力场技术还能这样用，估计王院士最开始就想到了。”

    “那是当然。”

    何毅用力点头说道，“这个技术，是我和王院士是一起研究出来的。说实话，我都没听王院士是说过要这么应用……”

    “王院士肯定早就想到了，只不过没说而已。可能他觉得没什么了不起，只是一种应用而已。”

    “我们觉得惊奇的事情，在王院士眼里……普普通通！”

    其他人跟着用力点头，他们很认可何毅的说法。

    王浩则听的有点尴尬，他赶紧轻咳一声，马上道，“是这样的。虽然我有这个想法，但舱体内设计的直梯、吊梯还是需要的。”

    “我们只是刚刚拥有了技术，技术还远称不上有多成熟。”

    “现在我们可以去发散想象技术应用，但实际应用上来说，技术越复杂就越容易出问题。”

    这是实话。

    技术越复杂就越容易出现问题。

    他们要给光压发动机增加的新科技，目的要么是增加性能，要么是保证安全，利用高端科技去寻求便捷、寻求酷炫的效果，现阶段还是太奢侈了。

    几种要应用的高科技技术都是如此，包括一阶雷达、引力场、激光武器，等等。

    等大家都平静下来以后，何毅继续介绍起了引力场技术情况，最后王浩说明了几种高端科技的应用相关的工作。

    “工作分为三部分。”

    “第一就是要了解新的技术，并根据光压发动机的情况，进行技术应用的设计以及制造。”

    “第二就是测试。”

    “包括一阶雷达、激光武器，也包括引力场技术和设备，尤其是后者，需要非常精细的测试。”

    “最后，联系电子系统，把几种技术整合到电子系统的控制体系中。”

    “何毅院士、沈会明教授和唐洪超教授，直接负责设备、技术的测试、设计以及制造相关工作，设计组以及其他部分要全权配合。”

    “我们争取能在半年内完成所有工作，并进行正式的太空测试。”

    王浩并没有对于太空测试过多的强调。

    实际上，所有人都知道太空测试很不一般，并不只是让光压发动机飞行超过百公里就可以了。

    从定义上来说，距离地面百公里以外都是太空。

    实际上，两百公里以下都不算是真正的太空，高压发动机进行的太空测试，很可能要让发动机飞行到几百公里，甚至是上千公里的太空。

    那样的测试才会有意义。

    王浩把太空测试的时间设定在了半年以后，时间相对还是比较紧张的，主要就是引力场技术并不成熟，需要很多时间进行技术改进和测试。

    一阶雷达和激光武器相对倒是容易的多。

    会议结束以后，很多人想到几种高端科技，不由的感慨万分，“光压发动机运用高端科技是很正常的，但是我仔细想了一下，等到了太空测试的时候，已经不能称之为发动机了，完全就是空天母舰。”

    “网上媒体说的也是有道理的，现在就已经不能称之为发动机了。”

    “能源自足、一阶雷达、完善的应急、防护体系，还带有主动进攻的激光武器，再加上舱体内模拟地面环境的引力场……”

    “感觉已经是完善的空天母舰，差的就只是挂上几台小型飞船……”

    “话说回来，航天局的反重力飞碟研发的怎么样了？”

    这句话问出来，让航天局的研究员们有些扎心，他们来到光压发动机组工作以后，也知道航天局那边的消息。

    航天局开启反重力飞碟很长时间了。

    到现在，也只制造了一个空壳，外面一大堆的设备还在进行测试，等完成了测试才能正式开始安装工作。

    然后，还要进行不确定时间的测试工作。

    “有很大可能，反重力飞碟比光压发动机的进度还慢，光压发动机进行太空测试，反重力飞碟大概率也只刚进行升空测试……”

    “唉~~”

    航天局的研究员们不由得叹起气来。

    好消息是他们已经离开了航天局，是在光压发动机组进行工作，反重力飞碟的研发就和他们无关了。

    其中有些人不由得想着，“是不是也应该和其他人一样脱离原有的机构，加入航天飞船公司？”

    “否则，未来可能还要回去……”

    “参与过光压发动机的快速研发制造，再回去慢吞吞的研究普通技术，很没意思啊！”

    ……

    在会议确定了工作方向以后，相关的工作进展速度飞快。

    首先是一阶雷达设备。

    一阶雷达是几种新技术中最容易的，因为设备是从国家雷达中心订购的，性能已经相对很完善了，只需要安装在光压发动机上，再和电子系统进行对接就可以了。

    激光武器，相对复杂一些。

    大批量激光武器的制造是需要时间的，而在确定制造方案之前，还需要进行设计改动和测试。

    激光武器的测试工作是直接在光压发动机上进行的，也就是把测试的激光武器安装在发动机的凹面反射镜上，开启制造内部热源以后就可以进行测试。

    光压发动机还是在地面上，就不可能制造太高强度的光能，所以测试强度还是比较低的，甚至赶不上湮灭粒子实验基地的强度。

    在进行了初步的测试以后，凹面反射镜安装了十台激光武器，并让光压发动机正式启动飞行，进行了一次高空上的激光武器测试。

    这次测试的效果还是很好的，也确定了激光武器的制造方案，就朝着合作工厂进行了订购。

    相比一阶雷达、激光武器来说，引力场技术相关工作是最复杂，只是测试就需要单独制造一台大型机械。

    这台大型的机械是一个类似电梯的结构，电梯结构中间悬吊的是一个长方形的舱室，舱室的上下安装的引力场设备，接通了电源以后，舱室就可以进行上下的加速，看起来就像是高功率的跳楼机一样。

    在不断的加速、减速，甚至失重等环境下，就可以对于引力场的参数进行调整，来保证舱室内部不会受到环境干扰，保持稳定的引力强度。

    下一步就是把调控好的引力场设备安装到环绕凹面反射镜的舱体中。

    ‘高功率的跳楼机’性能并不好，根本无法模拟光压发动机的高加速、转弯飞行、快速斜侧下落等复杂环境。

    研究组需要通过光压发动机的飞行，来获得一系列的参数并对引力场设备运行进行调节。

    这个过程就相对比较复杂了。

    中途高压发动机起降了五次，才完成了内部引力场设备的基本调节。

    最后就是引力护盾的测试。

    这个工作就更加复杂了，引力护盾已经不需要地面常规测试，直接进行的就是地面实战测试。

    首先是在一个地点朝着高空制造了固定方向引力场区域，随后发射不携带弹头的空壳导弹，对边侧区域进行打击。

    所使用的导弹技术还是很精准的，误差范围在一米以内，进行打击以后就发现，导弹到高空六十公里，也就是引力场区域以后，轨迹出现了巨大的偏差，甚至导致路线修正系统失效，后续无法再锁定目标位置。

    类似的实验进行了三次。

    最后一次甚至使用了安装反拦截变轨喷射器的导弹，依旧遇到了同样的问题，导弹轨迹到指定区域立刻出现巨大偏差，甚至导致安装反拦截变轨系统，无法再让导弹重新对准目标。

    负责导弹发射工作的是来自研究二院的火箭专家曾荃教授。

    测试结束后，曾荃就忍不住对王浩笑道，“王院士，这次您亲手设计的反拦截变轨喷射器算是遇到对手了。”

    “到了高空六十公里范围，导弹在三秒内方向大幅度变化，变轨喷射器持续运作，最终落点也和目标位置相差了三公里以上。”

    王浩笑着点点头，随后疑惑问道，“反拦截变轨喷射器……我设计的？”

    “对啊？”

    曾荃惊讶的问道，“您不记得了？”

    王浩用力拍了拍脑门，无奈道，“研究的东西太多了，都差点儿忘了，好像是有过，我还去过那个研究所……是第几院的研究所？”

    “……”

    曾荃不想说话了。

    最近几年时间里，他们一个组二十多个人，一直围绕着导弹反拦截电轨喷射技术工作。

    结果王浩这个设计人，根本对技术不在意，甚至差点忘记了自己研究过的技术……

    气不气人？

    人和人差距怎么能这么大呢？

    曾荃忽然觉得和王浩站在一起都感觉很羞愧。

    引力护盾的地面实战测试也只是工作中的一个小插曲而已。

    有了地面实战测试的数据以后，光压发动机组确定了引力护盾技术的数据，也确定了设备的制造方案，随后就准备引力护盾技术的高空测试。

    这次的高空测试很不一般。

    在召开会议讨论以后，他们决定让光压发动机升到八十公里的高空。

    这个高度还是相对安全的，肯定不会碰到大范围的卫星碎片，发动机已经安装了一阶雷达，也安装了超过二十台激光武器，安全性相对也是有保障的。

    在发动机上升的过程中，引力护盾会持续朝着推进方向开启，也就是朝着正上方开启。

    这也是测试的一个环节。

    现在他们所使用的引力护盾设备，制造的引力场区域并不大，单台设备开启最高功率，也只能覆盖4公里半径的半圆区域。

    4公里半径听起来是很高，但引力场中心稳定区域距离发动机超过70公里，想要把发动机用引力护盾圆球式的包裹起来，需要的设备超过100台以上。

    这根本是不可能做到的，因为光压发动机的电力功率是有限的。

    按照设计组的计算，发动机最高只能支持六台引力护盾设备同时开启，否则就会影响到内部正常运行，像是舱体内部的引力场设备，正常运转都会受到严重影响。

    最终研究敲定，只安装六台引力护盾设备。

    同时，引力护盾也不会长期开启，只会在飞行的过程中，朝着飞行方向的正前方开启一台。

    即便引力护盾无法把飞船完全包裹，安全性也是有保障的，有了一阶雷达，就可以提前检测到风险，即便是碰到陨石群或卫星碎片，也可以朝着来袭方向进行释放。

    发动机朝着飞行的正前方开启一台引力护盾设备，可以做到最大可能的规避风险。

    未来的空天母舰也是一样的。

    空天母舰高速飞行的时候，可以朝着前方和边侧开启三台设备，就可以最大可能的规避风险，因为最大的风险就来自飞行方向。

    当在太空中高速飞行的状态时，空天母舰两侧的危险性是很小的，陨石很难从空天母舰的两侧袭来。

    后方就更不用说了，正后方的危险可以忽略不计。

    所以开启引力护盾设备护住正前方，只要不一头扎进陨石地带，基本上是没有风险的。

    研究小组认为，太阳系内只要不进入小行星带，都是能够保证安全的。

    至于太阳系外，想探索就需要制造更大型的空天母舰，到时候，或许可以称之为宇宙飞船。

    宇宙飞船会制造的非常庞大，电力系统也会增加很多倍，就能支持一整套引力护盾设备长期运行。

    那样就能够保证安全了。

    很快。

    引力护盾设备安装在了光压发动机上，光压发动机也准备进行四个月内的第六次高空飞行测试。

    同时，也吸引了国际的广泛关注。


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