[[[CP|W:578|H:249|A:L|U:http://file1./chapters/201410/21/3197525635495158457165102256949.jpg]]]维特尔斯巴赫级,德意志第二帝国战列舰下水1901

　　维特尔斯巴赫号威廉港皇家造船厂1899.9开工1900.7.13完工1902.10.15完工

　　维丁号但泽硕效造船厂1899.10开工1901.6.6下水1902.10.1完工

　　扎林根号基尔日耳曼尼亚造船厂1899.11.21开工1901.6.12下水1902.10.25完工

　　波西米亚号的里雅斯特STT造船厂1899.2.13开工，1900.8.9下水，1902.11.31完工

　　排水量:

　　14,442吨空载;15,079吨标准;16,510吨正常;17,654吨满载

　　尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)

　　(461.33英尺/459.32英尺)x82.02英尺x(27.89/29.41英尺)

　　(140.61m/140.00m)x25.00mx(8.50/8.96m)

　　武器:

　　6－11.14"/283mm42.4倍径火炮－665.80磅/302.00千克炮弹,80每门炮

　　后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔,1901Model

　　3双联炮座在中线均匀分布

　　12－5.87"/149mm37.2倍径火炮－95.47磅/43.30千克炮弹,150每门炮

　　速射炮炮郭炮座,1897Model

　　12单个炮座在舷侧均匀分布

　　12船体上在炮郭－深海限制使用

　　8－4.13"/105mm37.2倍径火炮－35.27磅/16.00千克炮弹,200每门炮

　　后装炮甲板炮座,1898Model

　　8单个炮座在舷侧均匀分布

　　12－1.46"/37.0mm45.0倍径火炮－1.57磅/0.71千克炮弹,200每门炮

　　速射炮甲板炮座,1897Model

　　12单个炮座在舷侧均匀分布

　　船侧重量5,441磅/2,468kg

　　装甲:

　　－装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)

　　主体:11.8"/300mm298.56英尺/91.00m15.09英尺/4.60m

　　艏艉:4.13"/105mm160.73英尺/48.99m10.86英尺/3.31m

　　上部:5.91"/150mm298.56英尺/91.00m8.01英尺/2.44m

　　主装甲带覆盖100%正常长度

　　－防鱼雷隔舱－附加减伤舱室:

　　0.59"/15mm298.56英尺/91.00m25.59英尺/7.80m

　　鱼雷舱壁之间宽62.34英尺/19.00m

　　－火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机（最大)

　　主体:11.0"/280mm3.54"/90mm11.0"/280mm

　　第二组:5.91"/150mm－－

　　－装甲甲板－单甲板:

　　前后甲板:3.15"/80mm

　　首楼:3.15"/80mm尾甲板:3.15"/80mm

　　－指挥塔前部11.81"/300mm,后部5.91"/150mm

　　机械:

　　燃煤锅炉,联合往复式蒸汽机,

　　直接传动,3轴，,15,889指示马力/11,853Kw=18.50节n航程5,200海里在12.00节

　　最大排水量下的燃料库=2,575吨(100%煤)

　　人员:

　　727－946

　　花费:

　　￡1.259百万/$5.038百万

　　在正常排水量下的权重分配:

　　武器:890吨,5.4%

　　－火炮:890吨,5.4%

　　装甲:6,255吨,37.9%

　　－装甲带:3,246吨,19.7%

　　－防鱼雷舱壁:167吨,1.0%

　　－军备:1,050吨,6.4%

　　－装甲甲板:1,544吨,9.4%

　　－指挥塔:247吨,1.5%

　　机械:2,444吨,14.8%

　　船体，配件和设备:4,853吨,29.4%

　　燃料，弹药和补给:2,067吨,12.5%

　　其他重量:0吨,0.0%

　　整体的生存力和适航性:

　　生存性(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):

　　26,095磅/11,836K千克=37.711.1"/283mm炮弹或者4.0鱼雷

　　稳性(如果低于1.00为不稳定):1.32

　　稳心高6.1英尺/1.8m

　　横摇周期:14.0秒

　　坚固性－作为火炮平台（平均值=50%):100%

　　－反冲效应（如果反冲效应大于1.00):0.53

　　海船质量(平均值=1.00):2.00

　　船型特征:

　　船体有抬高的前间断面,

　　一个普通船首和巡洋舰形船尾

　　方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）):0.550/0.558

　　长宽比:5.60:1

　　‘船长的自然速度:21.43节

　　在极速下消耗于波浪形成的动力:44%

　　调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100):50

　　首舷角（船头朝前为正):5.00度

　　船尾外伸:0.00英尺/0.00m

　　干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):

　　前段，后端

　　－首楼:17.50%,22.97英尺/7.00m,22.97英尺/7.00m

　　－前甲板:55.00%,22.97英尺/7.00m,22.97英尺/7.00m

　　－后甲板:10.00%,13.12英尺/4.00m,13.12英尺/4.00m

　　－船尾甲板:17.50%,13.12英尺/4.00m,13.12英尺/4.00m

　　－平均干舷:20.26英尺/6.18m

　　船头易上浪

　　船舶空间、强度和评论:

　　空间－船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好):94.2%

　　－水上部分（生活空间/工作空间，越高越好):147.8%

　　水线面积:26,292平方英尺或2,443平方米

　　排水量系数（排水量/装载量）):110%

　　船体结构重量/表面积:135l磅/平方英尺或者657千克/平方米

　　):船体强度（相关的）):

　　－横向:0.90

　　－纵向:2.47

　　－全部:1.00

　　足够的机械，存储，舱室空间

　　优秀的住宿和工作空间

　　船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台

　　优秀的海船，舒适,能够在最恶劣的天气开火


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