第七十六章真香
“陛下?”田仁抬起头,轻声问道。
“走吧!”
“起驾咯——”一身吆喝,长长的马车随即而动。
感觉到屁股上如此平静,比坐马车舒服多了,朱存渠抑制不住心中的激动,趴在窗户上,看着两旁的景象。
不过令他惊讶的是,在这短短六十里的路途,京营上下不敢懈怠,派出了两万大军,在铁轨两旁站岗。
每隔个三五步,就有一个人矗立。
而在两旁,更是有骑兵沿路追逐看护,生怕出了什么差错。
“啊,树跑得好快——”
朱存渠奶叫一声,立马吸引了故作老成的朱存槺。
作为长子,他自有一派要求在那,虽然心中极度的渴望,但却强制镇定。
“去吧!”拍了拍他的脑袋,朱谊汐摇头笑道。
“是,父皇。”
他挪着屁股,规规矩矩地下了座椅,然后靠近弟弟,在窗户的另一边望着。
果然,道路两旁的树木村庄,飞快的向后而去,相较于马车,他们这时候才感觉到一丝速度的滋味。
窗口的风也很大,轻易的吹在了他们的垂髫,但却浑不在意,瞪大了眼珠子,鼓起嘴巴,想要张口把风喝入肚子。
“我的小祖宗哟——”这番举措,立马遭到了奶妈的制止。
虽然天气更热,但风却不分人,对于小孩子更是厉害,容不得一分一丝的差错。
“存渠,这风不能喝。”
有心学弟弟的幼稚举措,但朱存槺却不敢。
见到弟弟满脸不爽利,他老成地安抚他道:“这要是被吹到了,你晚上可是要拉肚子,痛的吃不下饭了。”
“哦——”拖着长长的尾音,朱存渠这才罢了。
他就这般趴在窗口软乎垫子上,看着风景。
一旁的奶娘只能掏出一件衣裳,给他披上。
皇帝在一旁只能干看着,什么忙也不敢去掺和。
因为这些事他刚想做,人家奶娘就麻利的去做了,比他更快更好。
生儿育女,也只有富裕人家最舒服,享受着亲情,却不用被折磨。
他抬头望向树木,感觉这马拉火车速度,达到了时速三十里。
后世小电驴的速度。
车厢平稳而不颠簸,速度保持稳定,这远比坐马车舒服太多了,就跟高铁一样。
这种滋味,太令人享受了。
舟车劳顿,在如今是真的要命。
在皇帝的马车后,则陆陆续续跟着十余辆马车,保持着匀速,里面大部分坐着都是后宫妃嫔们。
文武百官,只占据了三辆。
内阁四人一辆,八部尚书们,都察院都御史,通政司使一辆,侍郎们又一辆,可谓是越来越拥挤。
家眷们只能坐马车,在官道上去玉泉山了。
“此路虽然縻费不少,但却着实不错。”
半躺在车厢中,张慎言感受着舒适和平稳,忍不住感慨起来。
吕大器笑道:“内帑出的钱,咱们来享受,也算是不枉此生了。”
铁路的修建,对于那个来说完全瞒不住,其成本更是被知晓的一清二楚。
每里成本二千圆,差不多是银圆铺出来的路,这太吓人了。
当时知道这个消息,哪怕一向以狗腿著成的吕大器,也忍不住叫嚷着,还不如修一条运河来的好。
如今屁股一坐,身体自然给出了反应:
真好——
与运河相比,这铁路不受北方缺水影响,可以一年四季的奔走。
“这铁轨,比官道垫高了近一尺。”
这时,阎崇信则从窗口缩回头来,忍不住的赞叹道:“地基是由砂石铺就,即使是雨天,也照样能走道。”
“遇到雪天,清扫一番,到也能再次行走。”
“夜里也能走。”这时,首辅赵舒也回坐,屁股挨着软乎的坐垫,开口道:“只要舍得下成本,沿途建一些火炬,马夫能看清路,也就不怕出轨了。”
“这倒是……”
众人纷纷点头,脸上露出思索,最后是惊诧莫名。
虽然成本有些大,但在紧急关头,昼夜行军,这速度就有些吓人了。
日夜行进三四百里,乖乖。
内务府倒是照顾内阁,车厢中的茶水糕点一应俱全,让几人放宽了心,嘴边的话也松了些。
“可惜,拉拽的太少了,这一车厢顶多二十来人罢了,只能通信快些。”
吕大器满脸遗憾。
作为老末,他自觉的为几人泡上了惹茶,又擦拭了桌面,心里格外的不忿。
但没办法,谁让他资历浅。
“不急,慢慢来。”
赵舒呡了一口老末吕大器泡的茶,味道还真是不错。
对于皇帝的蒸汽机改造工程,他倒是了解一二。
如果真的实现了,一口气拉拽上千人就不存问题了。
车厢渐渐陷入安静。
八部尚书侍郎们,则倒是议论了一路。
如此快捷方便的马车,让所有人都欢喜。
这要是修到江南,几天功夫就能抵达,何苦去坐运河那慢船?
六十里地,中间修了两个站点,换了两次马。
虽然马儿一直很精神,跑得很舒服,但架不住那万一。
约莫过了一个半时辰,皇帝来到了玉泉山。
所有人都捂住嘴,满脸的惊讶:“好快啊——”
以往起码得一天的功夫,如今朝发午至,正好吃上热腾腾的饭菜。
除了些许的精神疲倦,身体其他毛病都没有。
马拉火车的诞生,一开始的客户,就是那些资产不菲的有钱人,读书人和商贾占九成。
皇帝离京,喧嚣了大半天京城,再次热闹起来。
原来,修建了数个月的有轨马车,长达十里,几乎绕了宛平县一圈,抵达了大兴县。
北京四县,宛平、大兴属于内城,而宣武、崇文属于在嘉靖年间扩充的外城。
两县因为有轨马车,互通时间缩短到了两刻钟(半小时)。
与外面的马拉火车不同,有轨马车铁轨内嵌,但地基垫高了一寸左右,从而让雨水流至两旁的沟渠,不再成阻碍。
同时,也不会影响到普通百姓的出行。
有轨马车不为便利,只为普及有轨火车,价格高昂,四个站点,通收四个铜子。
由此,有轨马车反倒是成了京城的景点,外地人来北京都想坐一坐。
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