听江河提到国#宾护卫队，石振下意识的道：“江总，咱们的国@宾护卫队不是已经停止使用摩托车了么？”

        江河闻言，和张起航对视了一眼，两人同时笑了起来。

        说起来，从80年代初的宏达750到之后的宝马R80  RT再到2003年之前的宝马R85  RT，华夏使用摩托车作为国@宾护卫队开道车其实有着挺长的历史，一直到2003年之后，上面经过各方面的考虑，决定不再使用大排量摩托车作为国@宾护卫队的开道车。

        官方的说法当然说的过去，但此前张起航与江河等人聊天的时候，觉得官方的说法其实事实一个相对委婉的说法，根本的原因还是在于继续使用国外大排量进口摩托车作为国@宾护卫队开道车与咱们的国家实力不相衬。

        2003年的时候，华夏的GDP总额位居世界第六，摩托车总产量更是因为华腾集团的出现而暴涨至2100万辆，远超历史同期的1461万辆，总产量位居世界第一！

        但如此庞大的差能并不能掩盖华夏的摩托车产业“大而不强”的局面，不说2003年时1461万辆的全国总产量，就算以今年上半年为例，国内摩托车的总产能已经来到了1600万辆，估计全年的总产能有望突破3300万辆，超过历史同期的2500万辆，但即便是如此庞大的产能，仍然是以代步型和工具型摩托车产品为主，250CC以上排量（含）的摩托车总产能只有几万辆，超过99.9%的产品仍然是150CC以下排量的产品。

        这就让上面有点尴尬了，如果继续采用进口摩托车，外宾问：“朋友，听说你们的摩托车产业很发达啊，一年的产量都有2000多万辆，咋你们还用外国的摩托车作为开道车呢？”

        你说这个时候的领导，脸上得多尴尬？这可怎么回答？

        领导的脸上也火辣辣的。

        总不能开道用的摩托车也用个150或者东瀛技术的250吧？

        速度也达不到开道车的要求啊。

        于是乎干脆停了吧，直接不用摩托车了！

        不用摩托车，外宾问起来的时候咱们还有各种托词和借口。

        但是护卫队真的不用摩托车了吗？

        当然不是。

        用摩托车做开道车已经是国际上通用的外宾接待礼仪，只是自家的娃不争气，所以上面也只能做出暂时不使用摩托车作为护卫队开道车的决定，但到了2011年，春风搞了个CF650-TR之后，上面顿时就心动了，经过两年的观察、确定这款车的性能和稳定性、可靠性都能够满足国@宾护卫队开道车的要求，于是2014年10月21日，咱们国家就恢复了用摩托车作为外交礼宾开道车的历史，而车型就是以春风CF650-TR为原型改进而来国宾型cf650tr-G。

        看着笑的开心的张起航和江河，石振有点迷糊，不明白这两位老总怎么就笑的这么开心：国家在2003年的时候就决定不再国@宾护卫队当中采用摩托车开道，这不是事实吗？

        江河笑着拍了拍石振的肩膀：“小振，咱们国家现在不使用摩托车作为国@宾护卫队的开道车，这是事实，但这么说吧，只要咱们华腾集团能够拿出符合要求的摩托车产品，张总就有这个能耐让国@宾护卫队重新启用摩托车。”

        “……”

        石振闻言，震惊的瞪大了眼睛，脸上满是难以置信：张总竟然有这么大的能耐？

        有些话就没有必要对石振说了，江河皱着眉头说道：“张总，以这个车开发国宾型摩托车倒是没问题，但美利坚的国宾型摩托车就是哈雷，咱们这个车就是标准的美式巡航车，这个……如果选择这个车作为国宾车的话，会不会对国家的想象不太好？”

        “伱说的这个问题我也考虑到了，”张起航点头道：“所以你现在看到的这款车是我用来主攻高档美式巡航摩托车市场的，下面的那辆车才是我准备主攻运动型豪华巡航跑车市场的，老江看看怎么样？”

        下面的车？

        听到张起航这话，不但是江河，石振也是精神一震。

        两人急忙翻开下一页效果图，一张类似于三箱版宝马R1200  RT的运动豪华巡航跑车就映入了江河和石振的眼帘。

        巡航摩托车其实有两个细分的分类，如果说哈雷的滑翔系列是标准的公路巡航摩托车的话，那么以宏达ST1300、雅马哈FJR1300、川崎GTR1400以及宝马R1200  RT为代表的这类巡航车就是运动型巡航摩托车的代表，而运动型摩托车的极致代表，真正有资格被称为运动型豪华巡航跑车的，则飞宏达的“金翼”1800以及现在还没有出现的宝马K1600-GTI莫属。

        哈雷的滑翔系列强调的是在笔直的洲际公路上巡航的舒适感，而运动巡航则在强调舒适的同时，还相当强调整车的操控性，所以宏达ST1300和宝马R系列运动巡航摩托车同样被很多国家作为国@宾护卫队的开道车，即便是咱们国家的国@宾护卫队，在2003年之前使用的摩托车也是宝马的R85  RT摩托车。

        而张启航拿出来的，则是宝马几年后才会作为旗舰机摩托车推出的K1600  gti，只是与宝马K1600  GTi不同的是，因为自家没有直列六缸发动机，张起航准备直接将凯越上面的那台1.6自吸发动机修改一下搬上去——既然已经有了之前的NC系列，那现在直接将整台发动机搬上去也不过分不是？

        但这张效果图落在江河和石振的眼睛里，那就不一样了，看着车头那漂亮的天使眼、漂亮的LCD液晶显示屏以及手把上密密麻麻的各种按键，江河激动的一拍大腿：“张总，我就知道来找您准没错！”

        张起航笑着道：“你觉得这个车有资格进入国@宾护卫队？”

        江河断然道：“如果这个车都不能进入国@宾护卫队，我想不出来还有哪个车有这个资格！”

        石振也是激动的连连点头！

        如果说在这之前，石振对于张起航在摩托车领域的设计才华还有所怀疑的话，那么此刻，看到眼前的和几张效果图，他的心理就只剩下了庆幸了：张总就是张总，真的是太厉害了！

        “那你们的动作就要快点了，”张起航道：“虽然上市的时间说不准，但还是要尽快拿出可以参展的样车，另外初步的市场预热也可以考虑开始了。”

        什么叫初步的市场预热？

        就是通过一些有影响力的记者、大V等发布一些似是而非、不是很确定的消息，甚至可以是一些手绘图之类的信息，引起受众群体的兴趣。

        江河不假思索的应道：“这个您放心，交给我来安排。”

        ————————————

        一个月后，摩迷网。

        有个网友开了个帖子，帖子的名字平平无奇，叫做“大家说说，QJ会不会在吸收了贝纳利的技术之后推出国产大排？如果会，大家觉得国产贝纳利的第一款车会是四缸机还是三缸机？”

        闲得无聊的网友们瞬间给出了回复：

        “指望连个150都磕磕巴巴的QJ搞大排？兄弟你有没有搞错？”

        “贝纳利擅长的是玩三缸机，从TNT899到TNT1130全都是三缸机，你指望QJ吸收贝纳利的技术之后在国内推出三缸机，还不如指望QJ将899和1130国产。”

        “楼上的，贝纳利的三缸机的技术都老成什么样子了？百公里12个油的油耗，傻X才买！楼主，你与其惦记QJ国产贝纳利，还不如惦记五本或者新本国产CB400。”

        “就小日子那抠搜的模样，你还指望他们国产CB400？这么说吧，哪怕国内的摩企能够国产大排了，宏达都不可能国产CB400。”

        “国产不国产我就不指望了，什么时候能够大贸进口十三姨？不超过20个W哥们就买……”

        “贝纳利雀客1130K都要10多万，宏达十三姨20个W？哥们你洗洗睡吧……”

        “气氛都到这儿了，那大家不妨讨论讨论，说说国内这几家摩企，谁最有可能第一个推大排？是华腾华云，还是豪J-铃木，亦或者是国产贝纳利？”

        “都不指望，兄弟洗洗睡吧。”

        “就是就是，同样是单缸风冷250，雅马哈就能做到15.4千瓦，国产摩企就只能做到12千瓦——国内的这些怂货，连单缸风冷250都还没整明白呢，还搞多缸大排？指望他们，还不如指望QJ国产贝纳利！话说回来，如果QJ本土化生产的TNT899能把价格降到6W，老子高低砸锅卖铁买一辆。”

        “6W？准公升级的tnt899？兄弟你在想屁吃！”

        “兄弟你在想屁吃！”

        “哈哈……兄弟你在想屁吃！”

        “兄弟你在想屁吃+1，楼下保持队形……”

        …………

        就在大家嘲讽这位摩友竟然想要用6W的价格买到一辆三缸准公升级的贝纳利TNT899的时候，一个头像是80年代初小孩黑白照片的摩友说话了：“据可靠消息，国内有摩企得到了集团母公司的支持，已经启动了大排项目，并且一开始就是两款产品，其中一款的排量为公升级。”

        这个头像略显搞笑的网友的话一出，论坛先是一静，下一刻，整个论坛就炸了……

        “版主！卧槽！神秘的版主出现了！”

        “版主！你可别吓我啊！真的有国内摩企搞国产大牌？”

        “国产公升级？如果这话是别人说的，我一定吐他一连，但……青蛙版主，跪求更进一步的消息！”

        “蛙版，是哪家摩企这么牛X？”

        “蛙版，再多说点儿啊，这话我喜欢听。”

        在青蛙版主说出了这番话之后，整个帖子瞬间流量暴涨，无数摩友向青蛙版主打听相关消息。甚至连最喜欢摩旅的副版主高大威都冒泡了：“青蛙，多说点，我也想听……”

        要说在2007年的当下，哪个论坛是摩托车车友们最喜欢去的论坛，那一定非摩迷网莫属。

        经过这几年的发展，成立于2005年的摩迷网已经成了国内最热的摩托车爱好者们的社区，而版主青蛙也成了国内摩迷圈内公认的大佬，圈内有什么新动向、新动作，青蛙大佬一定是最先知道的，反过来说，如果一个消息不是特别确定，那么向青蛙大佬求证也绝对没错。

        在众位摩友的“逼问”下，刚刚冒了个泡的版主青蛙不得再次不冒泡：“各位兄弟，我得到这个消息也非常偶然，但现在这个项目还在绝密期，项目才刚刚启动，具体的车型也都还没确定，所以大家别问了，我说的太多会让兄弟被动，如果将来推出的产品和我说的不一样，大家说不定还会骂我，求各位从低了别让我为难，也别让我兄弟为难。”

        如果青蛙版主直接说了，大家可能还要怀疑一下，但青蛙版主悦是这么说，大家心中就越是确定了真有其事：神通广大的青蛙版主真的通过自己的私人关系了解到了国内有一家摩企在开发大排量摩托车，而这个公司已经启动这个项目有一段时间了，都进入了产品的选型阶段，只是限于各种方面的原因，不能说。

        摩友们立刻问道：

        “版主，我们就不问是哪家公司了，你就说说，他们有没有四缸级？”

        “要什么四缸机，我想问问有没有美式巡航？”

        “版主，真的会有公升级吗？”

        “版主，能不能小小的透漏一点，到底是哪家摩企这么牛X，竟然上来就敢玩公升级？”

        与此同时，青蛙版主的后台内，无数的私信涌了进来……

        “青蛙，别人不能说，给我说说呗，到底是谁这么牛X？”

        “青蛙，就凭咱俩的交情，多少透漏点嘛。”

        “青蛙，今晚出来喝酒，洗浴KTV一条龙，全都是兄弟我请！就一点，咱们聊聊你说的那个国产公升级大排呗？嘿嘿……”

        看着论坛内热闹的场面，青蛙版主的脸上满是激动之色：果然啊，大腿就是大腿，真香啊！就这一单，就够自己吃一年的……

        他强忍着激动的心情给副版主高大威回复道：“老高，多的我也不能说，但你想想，国内的这些摩企，谁背后的母公司实力最雄厚、技术最牛X？”

        (本章完)


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