当对外贸易的规模进行到一定程度之后，各种贸易保护政策不可避免的就会出现了！

　　如今大唐王朝的各种贸易政策，并不算太复杂，简单来说就是扶持国内工业以及农业的发展，对于会影响到国内产业发展的进口商品，会采取加征关税甚至禁止进口。

　　而对于国内需求量，并对国内发展有着推进作用的商品，则是采取减少关税，甚至免征关税的政策，比如说棉花、硝石、硫磺等各类工业原材料。

　　此外，对于出口，先进技术类、军鞋类产品出口一般都是禁制出口或者是限制性出口，而这种禁制并不是海关一家可以决定，甚至内阁或者军方那边都是没有单独的决定权。

　　这个权限由‘进出口安全局’负责，该局由军方和内阁共同派人组成，严格上来说，所有进口或者出口的产品，包括实物、技术类等所有东西，都需要经过该局审核过后，颁发进出口许可证，这才能够进出口。

　　基本上，会影响国防安全的产品和技术，都是严格禁止出口的。

　　此外，还有一些东西是严厉出口的，比如粮食，明文规定，禁止粮食出口，因为大唐王朝本身就粮食不足，为了填饱国人的肚子，一大票的官员们操碎了心，这种情况下，如果有商人发现把粮食出口到国外可以赚取更多的钱，那么就会把属于国人的口粮拿去出口，而这，是绝对不允许的。

　　粮食禁制出口的同时，还鼓励进口呢，可惜的是，粮食这东西说起来并不算多么昂贵的物资，通过海运进行运输之后，运费甚至都可能比粮食本身的还要更贵，所以虽然有鼓励粮食进口的政策，但实际上粮食进口的数量不多。

　　对部分出口产品有所限制的同时，大唐王朝对很多产品的出口也是非常鼓励的，比如说传统的出口商品丝绸、茶叶、瓷器，又比如说最近几年的新型工业产品布匹、香皂、火柴等产品。

　　这些进出口商品，构成了目前大唐王朝对外贸易的主体，但是这并不是所有！

　　最近几年，东亚海域上的海上贸易一天比一天繁荣，哪怕是有着海盗的威胁，但是依旧无法阻止商人们出海寻找发财机会的决心，再加上国内近海以及内河运输一天比一天需求量大。

　　这也就导致了，最近几年，国内的造船业空前繁荣，几乎每一家大小船厂都是接满了订单，一些大型造船厂所生产的核心产品，比如说六八零系列商船，如今基本是供不应求的局面，哪怕国内的这些船厂们，但是积极的扩大规模，但是依旧是难以满足国内的需求。

　　部分船厂的订单甚至都排到了五年以后！

　　这种情况下，自然是有一部分商人把目光投向了周边国家，朝鲜和扶桑那边的造船技术太落后了，给了他们订单也造不出来，南洋的那些土著就更别说，造个舢板都勉强。

　　但是马六甲却是一个例外！

　　那地方有着葡萄牙人，葡萄牙人在马六甲也是有造船厂、火炮厂等各种工厂的，最近几年不少国内的商人都是找葡萄牙人订购商船以及火炮，甭管是盖伦船还是他们仿制的六八零系列船只，都买。

　　然而，这种情况却是国内所不愿意看见的！

　　国内的造船厂虽然暂时产能不足，但是他们却是正在努力扩张啊，此外国内的军政高层们，宁愿是把肉烂在锅里，也是不愿意然让葡萄牙人趁机赚钱，然后武装起来更多的舰队。

　　禁制船舶进口，是出于很多的考虑，然而诸多考虑的最后，就是变成了这种贸易保护政策。

　　但是很可惜的是，这种这种贸易保护政策，并没有引起什么人的重视，倒是国内的不少商人们对此颇为不满，但是不满归不满，禁制进口就是禁制进口。

　　倒是国内的造船产业，对这个禁令是拍手欢迎，一个个是磨拳搽掌想要筹借更多的资金扩大规模。

　　什么，以前为了扩张，已经是把所有盈利都投入了进去？

　　怕个毛，股东们再投钱啊，什么，没钱？穷光蛋你有什么胆量来玩造船业啊，回家种田去吧！

　　股东的钱投完了，实在是挤不出来了怎么办？贷款啊，皇家银行有钱，找他们贷款啊，直接以造船厂为抵押，就不信借不到。

　　什么，已经借过了？不仅仅皇家银行，其他但凡是能贷款的银行都已经贷过了，而且所有能够用来抵押的资产都已经抵押出去了，实在是贷不了款了。

　　但是自己没钱，所有资产都已经抵押贷款，已经没有办法从银行贷款了，难道我们就不扩张？

　　你们没看见吗，我们脚下是一座超级大金矿，所有人都是挥舞着锄头挖矿，你现在跟我说买不起锄头就不挖矿了？

　　不可能，绝对不可能，死都要挖！

　　最后我们还有一个大杀器，引入战略投资！

　　我们造船厂发展的这么好，虽然负债率已经是达到了百分之八十甚至资不抵债了，但是我们前景好啊，这每天都能赚不少钱呢，你要不要投钱进来，我们分你一点股份，然后大家一起赚大钱。

　　国内的工业繁荣，造船业更加繁荣，这个情况很多人都是能够看的出来，但是造船行业不是谁想要进入就进入的，从头开始建造一个造船厂，难度大，而且时间也漫长，还不如直接投资现有的造船厂呢，稳赚不赔。

　　所以很多地主老财们，是把家里地窖的银子给重新挖了出来，然后存进皇家银行里，换成了一张张银票或者是银行本票、支票，然后对船厂进行投资。

　　投资之余，很多人发现，尼玛，手中造船厂的股票，已经是比造船厂本身更值钱了。

　　造船厂的资产才十万两银子，但是不懂行的冤大头们，竟然是愿意投入十万两银子，只占据一半的股份，这意味着，船厂的价值瞬间翻倍啊！

　　靠，这样的话，我们还辛辛苦苦扩张产能干嘛啊，直接炒股票得了！

　　于是乎，在宣平七年夏天开始，造船厂行业的股份是市面上已经是变的非常抢手了，不少一辈子连船都没有见过的地主老财们，到处找关系，托人，为的就是投资造船行业。

　　不少人甚至都不是把钱投入到造船厂里扩大生产，而是用来从股东手里直接购买股份1

　　而这里，得说明一下，注资和股东出售股份，那是两码事！

　　部分地主老财们，以注资的方式获得一部分的股份，这些投资进来的钱都是进入了公司账户，用来扩大产能等业务需求，原有股东是拿不到钱的，并且股份还会被摊薄，但是，原股东手里头的股份却是更值钱了。

　　还有一部分的地主老财们，是直接从原股东手里购买股份，这样的话，这些购买股份的钱是直接被原股东个人收进了腰包，而造船厂的价值还是原来的价值，没有获得外来资金投入用来扩大规模。

　　这种情况在帝国颁发了船舶进口禁令后，也就是宣平七年秋季的时候，就是更加明显了，而当李轩察觉到的时候，市面上的众多造船厂的价值，已经是被严重高估。

　　为什么，因为皇室资产科里送上来了一份报告，说是直隶纺织银行，这家由江南数十家老牌地主士绅、富商们联合成立，目前在国内银行界排名能够进入前五的大银行，试图向皇室资产科下属的鼎盛造船厂进行投资，以获取一部分股份。

　　这份交易，直隶纺织银行将会以五十万两银子现金注资鼎盛造船厂，并获得百分之十的股份！

　　五十万两银子，只买百分之十的股份？

　　看到这个数字后，李轩都是被惊呆了！

　　鼎盛造船厂好不好，这个自然是好的，该船厂目前是国内的第四大造船厂，其规模仅次于国企部直属的广州造船厂、肇庆造船厂（包含珠江分厂），江南造船厂（包含上海造船厂）这三大造船厂。

　　业务涉及中大型战舰建造、六八零系列商船的建造，并且以六八零系列商船作为核心产品，各种固定资产以及专利价值等加起来，估计也有差不多四十五万银子的资产！

　　盈利方面也是相当不错，每年有差不多将近大几万两银子的盈利，不过这些盈利基本都是被拿出去用来扩大规模，反正最近几年，皇室资产科是从来没有从这家造船厂里提取一文钱的分红！

　　最近鼎盛造船厂那边，因为要投资研发更大，更先进的千吨级商船，所以正在募集资金。

　　皇室资产科那边，自然是不可能再掏出这么多银子对鼎盛造船厂的，所以尝试着对外引入战略投资者。

　　而现在，经过多家机构的争夺后，直隶纺织银行，以惊人的大手笔获取了这个资格！

　　五十万两银子，百分之十的股份？这岂不是说，他们那鼎盛造船厂的市值认定为五百万两？

　　尼玛，这疯了吧！

　　鼎盛造船厂就算赚钱，但是现在一年的利润撑死了也不七八万两银子，他们得多久才能够赚回来这五十万两银子啊？

　　保守估计，这百分之十的股份，哪怕是以后盈利增加了，但是增加的额度也有限，毕竟这是重资本产业，产能就摆在那里，盈利是可以预期，变动不会太大。

　　撑死了，以后一年分红顶多一万两银子，甚至估计还不到。

　　这意味着，直隶纺织银行，有可能需要五十年才能够收回投资成本，甚至五十年都收不回投资成本！

　　这种情况下，直隶纺织银行，却是依然拿出五十万两真金白银去投资！

　　疯了，都他妈疯了！


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