仅仅是宣平十七年，大唐帝国的以肇庆机械公司为首的几家生产蒸汽机的厂商，在宣平十七年就卖出去了各类型号的蒸汽机一千多台。

　　只不过如今这些应用于工业上的都是低压蒸汽机而已，蒸汽压力普遍为零点一一兆帕到零点一三兆帕之间。

　　这个蒸汽压力在最近十年里，几乎是没有变过，针对工业用的低压蒸汽机的改进，更多的还是在传统结构，以便更高效率的利用蒸汽压力而已，虽然说持续的改进效果也很大，并为工业大规模应用蒸汽机奠定了基础。

　　但是，这依旧是没有办法改变蒸汽机重量大，体积巨大，并不适合作为船舶动力，更不适合作为火车动力的缺陷。

　　海军这些年，已经是尝试过好多次把现有的低压蒸汽机搬上船，不过之所以到目前为止一直都是尝试，那就是因为还有诸多的问题没能得到解决。

　　体积太大，太重，动力又小，这些使得现有的低压蒸汽机根本无法作为船舶的动力所用，顶多就是作为一种应急动力而已。

　　但是皇家理工学院搞的高压蒸汽机，却是达到了零点三五兆帕，而且这只是原型机而已，一旦这台十八号原型机被证明是可行的，那么后续就会有一系列的改进，到时候，把蒸汽气压提高到更高的零点五兆帕甚至一兆帕乃至更高都是可能的。

　　李轩当即批示，加大投入，持续试验，并且准备择日去视察。

　　其实不用李轩批示，皇家理工学院那边，也是被十八号原型机的成功所鼓舞了，要知道，在这之前，他们已经是搞出来了足足十七种原型机了，但是没有那一种的无故障运行时间能够超过一个小时的。

　　之前的那些，受限于材料以及加工水平，然后还有一些设计问题，大多都是只能运行几分钟，顶多不过几十分钟就出现各种各样的问题。

　　如今，十八号原型机的第一次运行试验却是达到了三个小时，他们二话不说，根据第一台原型机的运行试验结果，进行了一定的设计改进后，立即打造了第二台原型机。

　　在这期间，他们还对第一台原型机进行持续试验，试验中，他们成功实现了十二个小时的无故障运行时间，随后又是成功实现了二十四小时的无故障运行试验。

　　在第四次试验的时候，持续运行了足足坚持了五十六个小时后，才是宣告趴窝。

　　而经过检测后，发现问题也不是出现在气缸上，而是出现在传动结构上，也就是说，理论上，气缸等核心部件还能够承受更长时间的持续运行，而这一点非常重要。

　　维修并改进了传统结构后，同时为了得到蒸汽机核心部件更加真实的试验数据，他们干脆是不加什么传动结构，直接试验蒸汽机本身，不坐动力输出，而这一试验，直到现在也还没有停机，项目组那边打算一直运行下去，直到达到它的极限为止。

　　在第一台原型机进行运行时间极限测试的时候，他们也是打造出来了第二台、第三台两台原型机，他们在第二台原型机上进行极限气压测试。

　　为此他们进行了针对性的改进，以更好的增大了蒸汽气压，把蒸汽气压从零点三五兆帕提高到了零点五兆帕，获得成功后，他们持续压榨试验机的极限。

　　从零点三五兆帕，再到零点五兆帕，再到一兆帕，三兆帕，五兆帕！

　　在挑战五点五兆帕的时候，核心部件的气缸才是无法承受爆缸！

　　然而五兆帕的成功，也是极大的刺激了他们，要知道几天前，他们还在为零点三五兆帕而努力呢！

　　但是这十来天的功夫，他们就是把蒸汽气压的极限标准从零点三五兆帕提高到了五兆帕！

　　这带来的，几乎是跨越式的发展！

　　如果量产机型，能够维持五兆帕的气压稳定运行，那么做出来的蒸汽机组，甚至能够达到好几万匹马力以上！

　　当然了，这是不可能的，这个标准那已经是后世一战期间的标准了，大唐帝国的皇家理工学院再牛逼，也牛逼不到这种程度。

　　这个五兆帕只是试验机的极限标准而已，无法长时间保持的，等到实际运用的话，经过他们的测试，顶多就是维持在零点六五兆帕上下，而这个零点六五兆帕，也算是极限运行了，如果是平常使用，最好是保持在零点五兆帕以下。

　　毕竟实验室标准和量产使用标准，存在着极大的差距！

　　皇家理工学院那边的研究，是为了得到极限数字，然后获得下一步的研究方向，如果是量产应用的话，那么就要综合考虑到成本以及稳定性了。

　　毕竟实际运用的时候，是不能够接受一台能够爆发出大功率，但是只能运行十几分钟的超高压蒸汽机。

　　哪怕是军方，他们提出来的最低标准也是必须连续无故障运行十五时间！

　　这只是最低标准，实际上如果是十五天的话，也是难以应用于实战，战舰进行战斗部署的时间，动不动就是好几个月的，哪怕只是普通的航行，单趟的航行也是动不动就十天半个月的，而海军显然是不可能在每个港口，尤其是海外的港口里搞一个蒸汽机维修工厂的。

　　所以，战舰上的蒸汽机要想达到实战价值，最少也需要稳定运行一个月时间，就算是期间出现一些小毛病，但也只能是小毛病，舰上的工程师能够就地解决，不能是出现需要开进船坞，然后开膛破肚进行大修的那种大毛病。

　　第二台原型机是进行极限高压测试的，而第三台原型机，则是进行传统系统以及其他系统的测试。

　　当李轩再一次接到皇家理工学院那边的试验报告事，所看到的就是第一台原型机已经是持续无故障运行了足足十天时间了！

　　第二台原型机的极限蒸汽气压是五兆帕。

　　第三台原型机是测试了其他系统，并且也是取得了所期待的数据。

　　如今，他们是根据这三台原型机，又是打造出来了第四台原型机！

　　而这第四台原型机，并不是用来进行各种测试的，而是准备作为量产机型的原型机！

　　李轩看到这里的时候，就是决定了，他要亲自观看第四台原型机的运行试验！

　　因为前面的三台原型机，基本上都是实验室产物，基本是不可能量产的，但是第四台原型机，是作为量产实用作为前提而研发的，这意义不一样。

　　得知李轩要来亲自视察之后，皇家理工学院那边也是相当的重视，虽然这些年来皇帝李轩也是经常跑到皇家理工学院来视察，但是谁都知道蒸汽机在圣天子李轩心目中的地位。

　　要不然的话，项目组那边也不会上报几乎每一次的试验报告了，就是因为圣天子要时刻知道高压蒸汽机的研发进度。

　　皇家理工学院里的研发项目木，没有一千也有八百了，基本上每一个在校的师生，都是学习的同时进行各种乱七八糟的研发的。

　　所以他们研发的项目也是乱七八糟的什么都有，从日常的生活用品，再到理论研究，再到武器等等，都是有人搞。

　　但是能够让李轩，每时每刻都关注的只有蒸汽机项目。

　　得知圣天子要来后，皇家理工学院那边早早就是做了准备，而有意思的是，来看第四台原型机试验的可不止李轩一个人，也不止那些随驾而来的朝堂文武高官，还有好几家国企部直属企业的总经理们。

　　肇庆机械公司的总经理刘平，在昨天得到了皇家理工学院那边的蒸汽机项目组已经是搞出来了高压蒸汽机量产原型机的时候，昨天的时候就已经是迫不及待的跑到了皇家理工学院来，不过当时皇家理工学院蒸汽机项目组的人，忙着进行最后的试验准备，以迎接圣天子的视察，那里有闲工夫搭理他的。

　　但是刘平却是知道这种高压蒸汽机的重要性，昨天没见到人，今天一大早他又是跑了过来，不过这一次他没有去找那些鼻孔朝天的项目组研发人员了。

　　这皇家理工学院里的师生们，全都是妖孽，就没几个正常人，不好打交道，尤其是蒸汽机项目组的几个主要负责人，那更是鼻孔朝天，连朝堂大佬们的面子都不给。

　　嗯，没办法，谁让他们的政治地位，丝毫不比朝堂大佬们低呢！

　　蒸汽机项目组的组长林辉，那是皇家理工学院机械系主任，从二品，还是帝国伯爵，其伯爵府都是圣天子钦赐的，其妻子也是李轩亲自做媒，娶得的是白太后娘家的白家嫡女，其日常出行那都是有近卫军随行保护的人，特赐可随时入宫觐见（宫禁时间除外），可随时上密折。

　　上密折也就算了，这个权力基本上正四品以及以上的文官，上校以及以上的军官都有这个权力，但是可随时入宫觐见，这可是御书房值班大臣的特权！

　　他一个科研人员能够获得如此多的殊荣，只因为一点，这人就是个超级天才，给大唐帝国的科学发展做出了卓越的贡献。


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