富康农机的院子里，摆着几台刚刚改装好的“三蹦子”。

　　三蹦子是老北京的方言，指的是汽油动力的带棚三轮车，因为发动机工作的时候，会发出“蹦蹦蹦”的声音，因此被称之为三蹦子。

　　三蹦子也是李卫东为富康农机准备的新产品。

　　1995年的时候，地级城市和部分发达的县级城市，都已经有了出租车，而大城市里更是出租车遍地跑。

　　当时最常见的出租车，就是那种黄色的大发面包车，俗称“面的”。

　　就比如京城，便有超过三万辆的面的，那时候京城的街道上随处可见黄色的面包车走来走去，可谓是满城尽是黄面的。

　　九十年代的黄色面的，每公里的价格大概是八毛钱到一块钱，大城市贵一些，小城市则要便宜一些。

　　在现在看来，一块钱一公里的出租车并不算贵，然而以九十年代的收入水平，这绝对是很高昂的价格。

　　所以大多数普通老百姓达成黄色面的，都是好几人同时出行，一辆小面包车里能挤好几个小伙子。平摊下来的话一公里一块钱，就划算多了。

　　与黄面的相比，夏利出租车的价格就要贵一些，便宜的每公里都要一块钱，贵的每公里是一块二，后来的富康和捷达，每公里的价格能达到一块五六。

　　无论是一块钱，还是一块二，都不是一个很亲民的价格，但是老百姓的出行需求又摆在那里，于是就出现了摩的。

　　摩的价格要便宜的多，在中小型城市里，基本上是一块钱走遍全程，近一些的给五毛钱也能够。

　　但是两轮摩托车，终究只能拉一个人，运输能力不足。于是三轮摩托车，也就是三蹦子便诞生了。

　　三蹦子价格便宜，拉人又多，而且还机动灵活，就是一些小巷子也能钻进去，成为了城市居民最为方便的出行工具。

　　特别是在一些公共交通不发达的城市，出租车又坐不起，就只能指望三蹦子。

　　早期三蹦子，都是车主自己改装的，给后面的车厢安装一个座椅，再焊上铁皮或者防雨棚，就算是大功告成了。

　　后来有的企业看中了这门生意，便将三轮车改装成可以载人的三蹦子，统一进行出售。

　　三蹦子的市场需求是非常庞大的，相信大部分人都经历过马路上三蹦子到处乱窜的时代，很多三四线城市，至今仍然处于三蹦子到处乱窜的时代。

　　特别是在九十年代后期，当时有很多的下岗工人、残疾人，以及进城务工的老年人，他们找不到工作，开三蹦子就成了他们的收入来源。

　　富康农机是靠农用三轮车起家的，做三蹦子绝对是得心应手，有先天的优势。

　　而且在1995年的时候，国内的城市还没有进入三蹦子乱窜的时代，反倒人力三轮车是城市里的一道风景线。

　　那时候中国摩托车行业正处于一片乱战的时代，企业都专注于两轮摩托车，轻型踏板是那时候的主流，所以没有摩托车企业去专门生产三蹦子。

　　李卫东在这个时候进入到三蹦子的领域，正好打了一个需求上的时间差，可以快速的抢占市场。

　　其实早在几年前，李卫东就开始考虑三蹦子这个市场，毕竟国内的城市对于三轮摩托车的需求量实在是太大了，一年随随便便就能卖掉一百多万辆。

　　如果能够在这个行业占有一席之地，未来二十年，富康农机是不用担心营收的。

　　然而三蹦子给城市带来的不良影响，让李卫东始终很犹豫，要不要生产三蹦子。

　　三蹦子一直都是城市里最重要的顽疾之一，而且由于市场需求的存在，一直都很难根除掉。

　　大部分的三蹦子都不遵守交通规则，随意的在马路上穿行，不按照信号灯行驶，很容易造成交通事故。

　　而且城市里的三蹦子都是非法营运的，完全不受交通部门管理。撞到人或者损害了其他车辆，撒丫子就跑，再城市监控不健全年代年代，受害者只能自认倒霉。

　　若是被撞的话，三蹦子还没有保险，也无法给乘客带来赔付或其他保障。

　　除此之外，三蹦子还会造成噪音污染、影响市容市貌、扰乱正常秩序等问题。

　　可以说三蹦子在满足老百姓交通出行需求的同时，也表现出了其极为负面的一面。

　　如果富康农机开始生产三蹦子的话，等于是又打开了一个潘多拉魔盒，以后满大街都是三蹦子乱窜，所造成的各种问题，肯定会给民众带来困扰，也会让城市管理者十分头痛。

　　每次想到这里，李卫东便有一种过意不去的感觉。

　　但李卫东转念又一想，三蹦子又不是中国所独有，比如很多东南亚和南亚国家，满大街上跑的也都是三蹦子。

　　之所以如此，无非就是两点原因，一是国家不富裕，没有足够多的公共交通来满足老百姓的需求。

　　二就是老百姓不够富裕，买不起汽车，所以只能用三蹦子。

　　三蹦子之所以能够大行其道，其实是城市发展的必然，没钱，可不就得靠三蹦子么！

　　当经济发达了，城市里公共交通覆盖面越来越广，老百姓手里有钱买汽车，三蹦子的问题自然就迎刃而解了。

　　……

　　李卫东的三蹦子图纸上，画了好几款样式的三蹦子。

　　后面的客舱为例，有用铁皮包裹的，有用防雨棚包裹的，也有用金属架加玻璃进行包裹的。

　　客舱的座椅，也弄出了好几种的布局，有一排的，有两排的，还有可挪动式的，另外座椅也分弹簧和不带弹簧两种，颇有一种MPV后排的感觉。

　　驾驶室方面，同样也有好几种款式，有的只有一个顶棚挡雨，有的安装了前挡风玻璃可以遮风，有的则是带两边的门，算是将驾驶室全完包裹起来。

　　富康的农用车，拉两三吨货都没有问题，改装一下的话，后面带四个人绰绰有余，动力和刹车都有保障。

　　唯一的缺点，大概就是发动机的噪音有些大。

　　“正常拉四个人，也就是五百斤的重量，我们可以选择小排量的发动机，噪音小，省油，动力也够。”李卫东开口吩咐道。

　　“好，我们马上让人去更换调试。”杜家海点了点头，然后便是一副欲言又止的样子。

　　“老杜，有什么好直接说，难不成还拿我当外人啊！”李卫东开口说道。

　　杜家海马上说道：“董事长，新研发出来的这种三轮车，后面有座位，是用来拉人的，应该算是客运营运车辆了吧？

　　咱们富康农机之前做的都是农用车，用的是农机的手续，如今做营运车辆的话，农机的生产手续可就不通用了。

　　据我了解，生产营运车辆，必须要有专门的手续。咱们现在还没有手续呢，如果直接生产的话，属于无证生产，就算是生产出来也不能卖，否则是要惹麻烦的。

　　至于营运车辆生产的手续嘛，历来都是比较难办的，特别是客运车辆，国家的把关更是非常严格。就咱们这种农用车改装来的机动三轮车，恐怕办不下来生产手续啊！”

　　八十年代的时候，国家队运用车辆的生产并没有很严格的监管，很多国营的汽修厂，弄个轻卡的地盘，自己焊一个客车的车身，就能直接上路，也没有人去管。

　　那个时代车辆毕竟是匮乏的，只要能把车弄出来，满足市场需求，甭管什么手段都可以。

　　然而进入到九十年代以后，国内的法律法规开始健全，监管也更加的严格，营运车辆已经不是修理厂随便焊个架子就能上路的了，要有正规的手续才行。

　　富康农机想要生产以营运为目的的三蹦子，就必须得去办理相关手续。

　　李卫东知道，三蹦子作为营运车辆，国家本来就不提倡，怎么可能办的出来营运车辆的生产手续！后世那满街跑的三蹦子，又有哪个有营运车辆的生产手续？

　　只见李卫东微微一笑，开口说道；“我们是正规企业，当然要严格的遵守国家的法律法规，如果生产营运车辆的话，肯定是要去办理相关手续的。

　　但我们现在要生产的，又不是营运车辆，当然也不需要去办理专门的手续了！”

　　“这……”杜家海有些迷茫。

　　李卫东则接着解释道：“我们的这款新产品，全称是富康老年代步车，老年代步车懂不？就是给老年人平时买买菜，接孙子孙女上下学所使用的。

　　这老年人啊，让他们考驾照开汽车，肯定是不现实的；两个轮的自行车呢，又容易摔倒，有安全隐患；而且老年人也没有那么多体力去蹬自行车。

　　咱们这款老年代步车，就是为此而研发的，它有三个轮，稳定性比两个轮高的多，不会摔倒。而且还不用脚蹬，可以为老年人节约体力。”

　　“只是老年代步的话，那后面的座位该怎么解释。”杜家海指了指三蹦子后面的我座位。

　　“我刚才不是说了，接孙子孙女上下学用，总得有个座位让孩子坐吧！”李卫东马上说道。

　　“可这后面是两排座椅，用得着整整两排座椅么？”杜家海有些较汁儿。

　　“谁规定一个老年人只能有一个孙子了？”李卫东反问道。

　　杜家海顿时被问的哑口无言。

　　李卫东则接续说道：“我们生产的是老年代步车，又不是运营用的三轮车，自然也就不用去办理什么营运车辆专用手续。至于客户买去做什么，我们就管不了了！

　　对了，回头再去印一些好看的贴纸，比如‘老年人专用’、‘残疾人专用’、‘买菜专用’、‘接送孩子专用’，到时候随车一起出厂，客户喜欢那种，让他们自己贴！”

　　……

　　富康老年代步车上市了。

　　虽然是打着老年代步车的名号，但聪明人一看便知，这玩意儿完全可以用来拉人跑出租。

　　几天的功夫，青河市的界面上就出现了很多三蹦子。

　　遇到正在步行，或者在街边等待的人，三蹦子便会上前打招呼，问要不要坐车。

　　不过由于三蹦子才刚刚出现，市面上的普及率还不高，所以短期内也没有造成影响，顶多是抢了出租车的生意。

　　……

　　王宾坐在新买的大发面包车上，盯着火车站的出站口。

　　说是新买的买面包车，但实际上并不是新车，而是别人淘汰下来的二手车。

　　黄面的最早出现在京津这样的大城市，这些老旧的黄面的被淘汰以后，便作为二手车流入到二三线城市，成为了二三线城市的出租车主力军。

　　王宾买的这辆黄面的，就是从京城淘汰的。

　　青河这种小地方不比大城市，正常情况下一公里也就是八毛钱的出租车费，不过实际操作的时候，也没有那么的精确，基本上都是问一句去哪里，然后给个报价。

　　报价的时候，也会根据客人的多少，以及带的行李的多少进行要价，比如去一个地方，一位客人要价四块钱，四个客人就要八块钱。

　　毕竟是小城市，监管不那么到位，司机师傅胡乱要价也不是什么新鲜事。特别是在火车站这种地方，来的都是外地人，宰客就更是常有的事情。

　　此时王宾正期盼着，遇到个外地客人，去个有钱的地方，说不定就能宰个十块八块的。

　　火车站出口的大门打开，人群从里面涌出来。

　　王宾仔细的观察着出门的人，寻找着潜在的客人。

　　那年头乘坐出租车还是一件挺奢侈的事情，所以看客人的衣着打扮，就知道他们能不能坐得起出租车。

　　终于，一个中年人落入到王宾的视线当中。那人带的行李不多，除了行李包之外，还有个公文包，看起来像是个干部。

　　等这个干部打扮的人走进一些，王宾立刻下车，迎了上去。

　　“老板，去哪里？坐出租车么？”王宾指了指身后的黄面的。

　　“去金属公司多少钱？”对方开口问道。

　　王宾一听是外地口音，马上说道：“金属公司离这里得有六七公里远呢，这样吧，你给五块钱就行了。”

　　金属公司距离火车站还不到五公里，王宾知道这位客人是外地人，所以故意多说了一些，想要多赚点钱。

　　客人显然也不知道距离，听说六七公里五块钱，觉得价格还合适，便要上车。

　　就在此时，只听旁边有人吆喝道：“没有坐车的？去人民医院、体育场、公园统统一块钱，金属公司、热电厂、自来水厂统统一块五！”

　　中年干部听到这个声音，马上停下了脚步，转头望向那个吆喝的人。

　　“去金属公司，一块五？”中年人开口问道。

　　“对，一块五！”那人指了指不算出一辆三蹦子，开口说道；“老板，走不？我的车就在那边！”

　　中年人一看是一辆三蹦子，心中有些犹豫，但考虑到可以省三块五毛钱，还是走了过去。

　　王宾见到手的肥羊溜走了，心中不免有些郁闷。

　　他不屑的撇了撇嘴，开口说道：“不就是一个破三轮车么，看你能嘚瑟到什么时候！”

　　然而王宾很快发现，又有两辆三轮车出现在了旁边。

　　“有没有坐车的，去人民医院，体育场、公园，一块钱！”三蹦子车主再次吆喝起来，跟刚才那位喊的是一个价格。

　　紧接着，一个想坐车的客人走过来，他看看王宾的黄面的，再看看三蹦子，果断的走向了三蹦子。

　　很显然，正常人都能意识到，三蹦子肯定比黄面的更便宜。

　　渐渐的，这一列火车的客人都离站了，而王宾依旧没有拉到客人。

　　倒是有几个来问询的，但是听到王宾的报价后，纷纷转头离开。

　　对于普通人而言，乘坐出租车的确是挺贵的。

　　反倒是三轮车，来一辆便走一辆，全都可以坐上客人。

　　一块钱就能跑遍半个城区，两块钱可以逛全城，经济又实惠。

　　王宾瞬间备受打击，自己花了好几万买的二手黄面的，还不如几千块的三蹦子！

　　望着又一辆三蹦子载着客人离去，看到那三蹦子上还贴着“买菜专用车”几个字，王宾忍不住想要问候对方母亲。

　　“买菜专用？你一个买菜的破三轮，老老实实的逛菜市场啊，没事来这里抢什么生意！”

　　


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