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第六百五十七章 火星-1升空!火星探索启航!


  火星任务临近。

  参与工作的宇航员已经选定,其中包括年纪最大的卢小伟,年轻一些的周晋,还有女宇航员张丽萍,还有专门负责通讯的工程师林生,另一个则是航天局派出的邹永城。

  林生是空间信息科技的工程师,他的年龄相对小一些,只有二十九岁,可以说是通讯领域的天才,很熟悉空间通讯装置的构造,还对飞船内部装置熟悉,发生故障可以让他进行修理。

  邹永城是个经验丰富的航天员,他执行过空间站的任务,并在空间站生活了三个月时间,还参与过聚能卫星的发射项目,就是火星人物的队长了。

  火星探索任务,最关键的是保证人员安全,完成小型太空飞船的往返,是否能够带回火星表面的土壤样品,或是其他的任务工作都是次要的。

  这是上级做出的指令。

  邹永城是航天局最优秀的宇航员,有经验丰富的邹永城带队,肯定是会令人安心一些。

  赵奕去见了参加任务的宇航员,鼓励性的说道,“大家都不用太担心,这次任务是没有问题的。”

  “不管是飞船也好,或是其他装置,我们已经最大可能的保证了,  不出现任何问题。”

  “如果说一个概率的话,我认为99%以上,  都不会出现人员的危险。”

  “只要你们在任务过程中操作得当,  就没有任何问题。”

  赵奕所说的话还是很有用的,  因为他在研发中创造了无数的奇迹,而且相关的太空探索任务,  也没有出现过任何的意外。

  大家都更愿意相信他。

  在激励了参与任务的宇航员后,赵奕也关心了一下宇航员执行任务的流程,也就是他们需要怎么样去操作,  怎么样去完成任务。

  这个过程是有些繁杂的,有邹永城帮忙做介绍,他也了解了个详细。

  等到了航天研发中心,赵奕就见到了高层领导。

  虽说是奕星科技主导的项目,实际上,  也是国家级别的探索项目,  甚至是世界瞩目的项目,  高层对项目也是非常关心的。

  在火星任务即将开始的时候,  高层领导早早就来了,他将会一直在这里到任务结束。

  这个时间跨越还是比较长的,最少需要两个星期以上,高层领导能拿出半个月以上时间,足以见得对于探索火星项目有多重视。

  赵奕见到高层领导,就像是见到朋友一样,  他说起了去宇航员训练基地的事情,感慨着宇航员为了执行任务,不顾上太空的危险,是有多么的伟大、感人。

  高层领导也跟着说了几句,  随后道,  “其实我挺羡慕他们的,能有机会上太空,  甚至去火星表面,  我小时候就有一个梦想,就是当一名宇航员,  真正去太空看看。”

  “当时广播里说着阿波罗登月的事情,我听着都非常的期待,希望以后国内能够发展出自己的卫星、自己的空间站,不过后来,  我觉得希望不大,最少在有生之年很难看到,  没想到啊,还真是看到了。”

  “如果有一天我也能上太空就好了——”

  高层领导说的都直摇头,他知道根本是不可能的,他的地位决定不能涉及有生命危险的事情。

  赵奕笑道,“也许有希望,我并没有觉得不可能。”

  “哦?”高层领导有些不解。

  他继续道,“奕星已经涉及出了新型的飞船,功能就是载人、观光,最主要的技术,就是高压缩的钢化玻璃,可以在飞船里,透过超大的玻璃看到宇宙。”

  “等这次任务结束以后,如果没有什么意外,我们就可以开始制造观光用的飞船,并会申请自主知道反重力推进器,两者是结合在一起的。”

  高层领导点头,“奕星制造反重力推进器应该是没有问题的,只是用途方面,需要提交报告。”

  “如果是载人观光——”

  他苦笑摇头,“听起来好像有点儿奢侈吧?”

  赵奕没有接‘奢侈’的话题,而是继续道,“根据现有的设计,在保证安全的情况下,一艘载人的观光飞船,可以一次性搭载五十人以上,飞船只是绕地球十几圈,并不会涉及到其他领域,因为现在压缩材料的性能非常好,只要待在飞船里,就不会受到太空放射性等影响。”

  他谈了谈‘观光飞船’的内容,继续说道,“我们现在也在考虑定价,观光太空飞船的制造和专利成本,大概在十亿人民币左右,使用次数,预计最高五十次,就需要进行大规模的修理、更新。”

  “再加上人员和风险成本,那么想要有收益,每一次最少要赚够五千万,宇宙观光的定价,确实有点高。”

  赵奕说着摇了摇头,仔细想一下,又觉得定价很低了。

  如果每一次总计的‘船费’收一个亿,平均到每一个人不过两百多万,单位还只是人民币,想必有很多富人愿意掏这笔钱。

  对于真正的富人来说,乘坐太空船去观光机会更珍贵,两百多万人民币根本不算什么,连资产的零头都远远算不上。

  高层领导感兴趣的问道,“等我退休以后,如果想乘坐你们的观光船,到时候,能不能给打个折?”

  “免费!”

  赵奕笑道,“要花钱,我都帮您出了。”

  “哈哈——”

  高层领导听后笑了起来,他心里还真是有些期待。

  实际上,他要乘坐太空观光船,阻碍绝对不是船票钱,而是身份地位问题,除非是观光船保证绝对安全,有一点点的危险都不行,因为哪怕是退休以后,依旧有很高的地位和影响力,想要冒风险其他人都会阻拦。

  ——

  航天局的火星任务中心,最后的准备工作稳步进行。

  当到了工作的最后时期,大部分都是进行装置的测试以及数据校对,需要校对的数据很多,还有最关键的软件系统也需要详细的检测。

  其中最重要的就是一套自动控制系统。

  火星-1飞船的自动控制系统,输入了飞船需要完成的操作,能够在无人操控的情况下执行任务,但因为飞船太过大型,到达火星降落地点是什么情况,也没有准确的数据,就需要宇航员进行辅助操作。

  奕星的主要工作就在软件系统上,智能控制系统只是其中之一,另外还包括复杂的计算体系。

  这部分工作是赵奕接手进行检测的,因为计算体系是最关键的。

  哪怕没有自动控制系统,宇航员手动操作能够完成任务,但宇航员不可能手动操作,控制飞船准确地滑入轨道,他们操作飞船的过程中,需要准确的辅助计算系统。

  在控制飞船运转上,需要计算精度非常高。

  比如,划入穿梭轨道。

谷</span>  这个过程中,需要让飞船的速度和方向都非常准确,也就是说,要在既定的时间抵达既定的位置,并拥有既定的方向和速度,才能保证飞船准时的划入穿梭轨道。

  同时,飞船的控制舱还需要及时和地面沟通,才能知道Z波发生装置释放Z波,建立太空穿梭航道的准确时间。

  其中出现一点点偏差,也许都会变成大问题。

  实际上,偏差还是可以存在的,只是可偏差范围非常的小,主要原因还是能源动力不足。

  Z波装置只能释放一次,只要释放第二次,就要有个积蓄能量的过程。

  另外,火星-1飞船也需要积蓄能量,才能够加速完成穿梭。

  总结在一起都是能源动力问题。

  如果火星-1飞船没有在既定时间划入轨道,就需要依靠太阳能动力,慢慢的飞回地球,因为火星距离地球很远,返回需要五个月以上。

  这就是应急方案了。

  火星-1飞船装载了一年以上的食物,足够宇航员们生活所需,但最主要的限制是水。

  水,不只是饮用水,还需要依靠电解水来制造氧气。

  呼吸才是消耗最大的。

  电解水制造氧气的效率很高,理论上一升水就足够一名宇航员一天呼吸所用。

  但是,时间太长消耗也是很大的,在火星-1飞船上,连尿液都必须利用起来,理论上,最长持续时间是九个月,超过了九个月没有补给,宇航员们就会因为没有足够呼吸所用的氧气窒息而死。

  当然了。

  相对于任务来说,九个月时间也足够了。

  只要小型太空飞船不发生意外,地面上还是可以进行支援的,比如再派出太空飞船,和执行任务的火星-1进行对接。

  火星-1飞船上方制造了连接装置,可以用来做太空对接,完成物资的运送工作。

  ——

  在长达一个星期的准备工作后,就到了执行任务的时间。

  火星探索任务依旧是对外直播的,也吸引了全世界的关注,六十一个国家都会转播探索过程。

  就像是媒体所说的那样,“火星探索任务是人类探索宇宙的重大突破,标志人类正式走出地球。”

  之前人类迈进的最远距离是月球,但月球只距离地球三十万公里,相对来说还是太近了一些。

  火星则不同。

  现在的火星距离地球超过八千万公里,是地球和月球距离两百六十多倍,探索月球和探索火星根本不在一个档次上。

  另外,就是牵扯的技术。

  探索月球依靠的是化石燃料和太阳能提供的动力。

  火星探索任务依靠的是太空穿梭技术,速度还比探索月球任务快很多,太阳能动力方面,依靠的也是空间光能传输技术,和普通的太阳能动力不在一个档次上。

  虽然是人类探索宇宙的重大突破,但实际上可以简单说是国内的突破,因为并没有其他国家参与进来。

  好多顶尖的国家都很不甘心、很遗憾,但他们没有任何办法,因为相关的技术落后太多了。

  现在有关宇宙探索的方向上,已经几年前相比变了个样子,国内引领航天事业的发展,而国外就连参与的资格都没有。

  实际上,国内也有新在相关技术引用上开放,前提是必须拥有技术、探索相关的绝对主导权。

  这是其他国家、机构不能接受的。

  那些国际上最顶尖的国家、机构,他们不想在任何领域上被主导,或许是因为心态还没有转变过来,或许是还抱有研发技术的希望,他们不甘心进行相关的谈判,因为他们知道进行谈判肯定会非常被动,最多能获得个参与资格,比如,派出宇航员和科学家参与任务,技术上不可能有任何收获。

  当然了。

  他们也许能获得核心装置的购买权。

  比如,可以释放空间罩的反重力装置,以此就能制造出能够进行太空穿梭的飞船。

  但问题是,想要进行太空穿梭,还需要借助国内的Z波发生装置。

  另外,购买的核心装置,出现了任何问题,都必须要依靠国内的帮助才能修理好。

  这些都是问题。

  如果不掌握相关的核心技术,就会在合作的过程中,处在绝对的被动地位,哪怕是参与了制造过程,也只是负责一些边边角角的制造而已。

  宇宙飞船项目就是如此。

  核心的装置都是国内自主制造的,其他国家和机构,根本就插不上手,也不可能掌握什么技术。

  这次任务是奕星主导的,奕星是正常运作的公司,有些国家和机构,就希望在奕星公司找突破口,但他们能唯一能做的,就是卡住奕星无限动力汽车的进-口审核。

  但是,似乎根本没有任何意义。

  奕星制造出的无限动力汽车,就连国内市场都远远没有满足,根本就不急着对外出-口。

  如果把汽车卖给国外,对奕星来说是有很大好处的,所处地理位置的经度不同,造成了太阳起落的时间差,人们的时间习惯的不同,开-车的时间可以错开,就可以一定程度上,加大无限动力汽车的产量,但失去了其他国家的市场,也只是导致利润受到一些影响。

  奕星确实是正常运作的公司,但真正的主导人是赵奕,而不是‘一心追求利益’的财团,赵奕可以自己说了算,少一些利益也没有影响,他本来就是世界顶级的富人了。

  时间,到了。

  电视直播画面转到了缓缓升起的反重力推进器上。

  反重力推进器搭载火星-1飞船,快速的升到了空中,随后变成了个小黑点,消失在了地面视野中。


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